Уже в 09.00 15 июля 2025г весь экипаж собрался в Жуковском, откуда нам предстояло около полудня вылететь в Воркуту.
Северный город нас встретила солнечно, закрытым магазином Пятёрка (где мы хотели закупаться) и отличным СпортМастером с резьбовым газом для горелок.
По городу нас возил Никита (+7 912 503 63 ноль девять) на своей буханке. Так же мы забежали лично познакомится с Татьяной из Турбюро «Метелица» (vorkuta-tour.ru), которая обеспечивала нам всю логистику на маршруте и с которой мы были заочно знакомы по переписке уже почти два года.
Основный груз, отправленный месяцем ранее Деловыми Линиями, уже неделю лежал в ангаре у вездеходчиков, где и поджидал команду для погрузки и старта.
Первый и неприятный сюрприз ожидал нас уже там.
Главный вездеходчик N. сообщил, что до Каратайки нам никак не доехать: в тундре много воды, реки переполнены, вездеход не переправится!
Они постараются довезти нас до переправы через реку Коротаиха, примерно в 50 километров от самого посёлка. Хотя не факт, что смогут перейти ещё какую-то там реку и тогда высадят нас за 120-130 км от планового места старта.
Иного вариант у него для нас нет, но, если хотим можем поехать в Усть-Кару или вообще остаться тут.
Немая сцена удивления.
Договорённости? 1.5 года подтверждений и заверений, что группу забросят в Каратайку?
Нет, не слышали. Как минимум, мы могли бы заложить дополнительный день на такой риск или вовсе изменить маршрут. Но подобной вводной команда не слышала.
Сказать, что мы обалдели, не сказать ничего.
Но по факту, деваться было уже некуда. Вездеход стоял готовый к выезду, снаряжение уже частично загружено, все формальные согласования получены, нитка маршрута утверждена Пограничным Управлением.
После краткого совещания решаем, что будем разбираться по ситуации. За 150-180 км до моря слезать никуда не будем.
Никаких чётких ответов докуда нас могут довезти нам так и не дали. «Дорога покажет, посмотрим на тундру» - философски ответили нам везде-ходчики.
Хотя деньги попросили вперёд.
Цена вездехода до п.Каратайка летом 2025 года – 220 000 рублей.
По выброске все ещё нет чётких договорённостей. Придётся решать уже по месту.
Загружаем все снаряжение в огромный кунг МТЛБ. Сами переодеваемся, утепляемся и запрыгиваем на верх, на броню.
Почти как в поле, опять "похожи на геологов"⚒️.
Наконец старт 15 июля в 20.00.
Мы так долго ждали этого момента, что у нас даже не остаётся сил насладится моментом.
Все эмоции довольно быстро сходят на нет под лязг железа, вонь соляры и ночной холод.
Молчим и смотрим на тундру, перемещаемся в пространстве и времени, мыслей нет никаких, всё выдуло прочь встречным студёном ветром.
Через полтора часа езды поломка. Бам! Вот так начало. Треснул торсион, стесалась прокладка у катка. Два колоритных вездеходчика, которые отправились с нами в рейс, с шутками и матюгами исправляют поломку за 1,5-2 часа. Все это время нас пожирают полчища комаров. Димка ловит рыбу, но безрезультатно. Мы не расстраиваемся, поймаем позже. Впереди столько рек!
Холодает, на броне мы начинаем мерзнуть, одеваем зимние куртки, а позже накидываем запасной спальник и двигаемся дальше.
К 4.00 утра подъезжаем к реке, которую они боялись переходить. Но вода упала, МТЛБ легко пересекает реку.
5:00, до ночёвки пройдено 90 километров. Пьём чай, болтаем с вездеходчиками и ложимся спать прямо в открытом кузове МТЛБ.
Грязные, закопчённые, совершенно уставшие, быстро засыпаем на пенках под одним спальником все вместе.
Хорошо, что нет дождя.
И комары от холода все разлетелись.