🛤 Пройдено. Всего: 22,1 ммили (41 км). Парус: 5 ммили. Мотор: 17,1 ммили
🐎Скорость. Парус: 3-4 узла. Мотор: 4-6 узла.
Подъем в 10:30 утра, светит солнце и дует плотный северный ветер.
По планам сегодня переход на о.Вайгач.
Ждём 15:00, когда ветер и волна по прогнозу должны немного спасть.
Уже подмечено, что во второй половине дня (15:00-21:00) ветер немного стихает, а включают его обратно после 5-6 утра.
Чиним балок: вставляем окно, налаживаем дверь.
Оставляем спички, растопку и запас дров.
Димка уходит на рыбалку в устье небольшой речушки в 300м от лагеря. Результат опять нулевой.
К 16.00 ветер на берегу ощутимо стихает и мы выходим на маршрут.
Впереди недостижимый и вожделенный остров Вайгач.
Вода средняя и убывает, но мы легко выходим из реки.
Прогноз из Москвы и через трекер Гармин Инрич обещает нам волну 0,6-0,8м, СЗ ветер 4-6 м/с.
Приемлемо.
В море сразу сталкиваемся с плотным встречным ветром и фоновой волной около 1 м, а главное у неё очень короткий период – всего 3-4 секунды.
По мере отдаления от берега и выхода за мыс Чайка на север, волна начинает увеличиваться, на берег вдали накатывают большие волны и с шумом разбиваются о камни, море там бурлит.
В 1 км от безымянного мыса залива р. Хойпонганасе волны растут до 1,5-2 и даже более метров (судя по коньку палатки катамарана).
Постоянно происходит отрыв носов баллонов и их зависание над водой из-за короткого периода волны, хотя они достаточно сильно загружены.
«КУСЬ» зависает над гребнем волны, с брызгами и ощутимым сопротивлением разрезает волну, но идёт вперёд.
Весь кокпит и экипаж регулярно заливает вода, мотор пытается выпрыгивать, но длинная нога решает.
Вскоре волна ещё усиливается, а период уменьшается до нескольких секунд.
Катамаран с шумом плюхается с гребней вниз.
Ветер крепчает (фоновые значения не менее 7-8 м/с), выходим за мыс.
Океан бурлит, рама катамарана испытывает большие нагрузки. Ситуация накаляется.
Море для нас закрыто, оно не пускает команду на Вайгач.
Ладно, мы ждали столько лет, потерпим ещё немного.
Решаем развернуться и идти за ближайший мыс к югу, ждать затишья ветра и волны.
Аккуратно, выждав момент, чтобы не подставится под боковую волну, резко разворачиваемся.
В любой непонятной и непрогнозируемой ситуации – вали на берег!
Теперь нам дует попутный ветер, решаем поднять стаксель и скорее убежать под защиту мыса.
Скорость с парусом резко возрастает.
Надо бы скорее убрать стаксель и оставить только мотор, парус слишком тянет нас вперёд и зарывает носы в воду.
Тут же приходит порыв и на попутной волне, оценочно более двух метров, начинает медленно отрывать левый поплавок и катамаран скользя проваливается вниз.
По команде капитана прыгаем на подветренный баллон и нагружаем его, прижимаем своим весом к воде, чем предотвращаем дальнейшие неприятности.
Сразу же немного уваливаемся и немедленно выдёргиваем стаксель из стопоров.
Поучительный момент!
Далее приходит ещё серия огромных попутных волн, с которых мы аккуратно съезжаем.
Их видимая высота не менее 2,5 метров.
Сами волны имеют ощутимую скорость и катят очень быстро.
Иногда под баллонами видна натуральная бездна, но все проходит благополучно.
Коробка руля, рама и экипаж выдерживают испытание.
Фактическое состояние моря оказалось значительно хуже, чем прогнозное.
Сильный северный ветер разогнал значительную волну, да и сам он ещё и не думал стихать на акватории (в отличии от берега).
Кроме того, сыграла свою роль и относительная близость мыса и отмелей к нему прилегающих (хотя мы и двигались в пределах глубин 10-15м).
Заходим в мелководный, глубокий залив и чалимся в песчаный пляж.
Всего прошли около 5 километров.
Поднимаемся на безымянный мыс и осматриваем море.
Вдали видны барашки и большие волны.
Остается только ждать у моря погоды.