На берегу проводим время с 18.00 до 21.45.
Ставим шатёр. Ждём затишья, обедаем/ужинаем и отдыхаем.
Пытаемся ловить рыбу и в этой бухте, но поклёвок вновь нет. Что происходит с рыбалкой?!
Прогноз на ночь более благоприятный, волна и ветер стихают.
Визуально море также становится немного спокойней.
Выходим в ночь.
Поднимаем стаксель и неспеша выезжаем из бухты под парусом.
Примерно через 1 км утыкаемся ровно во встречный ветер, убираем паруса и опять заводим мотор.
Волна в море действительно стихает, но все равно остаётся встречной и достаточно большой: 1-1,5 метра.
На траверзе у безымянного мыса и далее до мыса Пырков опять напряженно, вода и брызги регулярно заливают кокпит.
Дует холодный арктический ветер.
Экипаж конкретно утеплён к переходу.
На всех надето 1 или 2 пары термобелья и/или средний слой, поларки, лёгкие пуховые жилетки, гидрокостюмы, сверху яхтные куртки, балаклавы и шапки, рыбацкие зимние перчатки.
Настоящие матрешки. Сухие гидрокостюмы и куртки вымокают снаружи.
Греющие стельки и теплоиды почти не греют или немного облегчают состояние на 30-40 минут.
Постоянно пьём горячий чай, едим шоколад, сладкое, мясо пр.
Но все равно подмерзаем.
Термометр показывает +1,5С, но ощущается, как -7-8С, с учётом встречного северного ветра и нашей скорости около 9 км/ч.
Моторим.
Иногда двигатель выбивает волна и он жалобно ругается на экипаж.
Нет времени выдохнуть и расслабиться. Капитан весь переход за румпелем, отлучаясь на несколько минут передохнуть и попить чаю.
Штурман напряженно всматривается в горизонт и ориентируясь по карте, мысам и скалам прокладывает курс.
Моторист наглаживает движок и шепчет ему, что-то личное, но сугубо морское.
Матрос помогает капитану, подменяет моментами на румпеле и мечтает о пойманной рыбе.
Солнце скользит по горизонту, но не греет.
Продолжаем идти на СВ вдоль материка. Высота берега значительно увеличивается, на нём видны настоящие сопки, а берег представляет собой скалистый обрыв.
Проходим метеостанцию Белый нос. Она видна издалека приметными мачтами и натопленными домиками.
Как жаль, что нам так и не пришлось туда заглянуть. В другой раз?
Впереди уже виден Вайгач.
От о. Входной начинаем пересекать пролив Югорский шар в северном направлении, расстояние до острова около 6,5км.
Курс специально прокладывает так, чтобы в проливе укрыться Вайгачом от могучей северо-западной волны и это срабатывает.
Волна там немного стихает.
Подходим к острову, Вайгач совсем близко.
Вот уже и мыс Приметный прямо по курсу.
Ветер и волна почти стихают.
Заходим в бухту Варнек прямо по парадной солнечной дорожке, расстеленной перед нашим катамараном.
Время 01:45. Температура воздуха +2С.
Красиво и холодно.
АРКТИКА.
Причаливаем к галечному пляжу через небольшой накат и выходим на остров чуть севернее мыса Приметный.
Здравствуй, Вайгач!
Ходим кругами в поисках стоянки, но тут её не найти.
Галечный пляж и чуть выше болото.
Уходим в западный залив бухты Варнек и сразу поднимаем паруса.
Скорость 4 узла, курс галфвинд.
Дует северный ветер 2-3 м/с, волна 0,2-0,3м, море 1-2 балла.
Неспеша пересекаем бух.Варнек и проходим около 6,5км.
Солнце и парус придают нам сил.
Чувство лёгкой эйфории и достигнутой цели охватывает экипаж.
На рейде, напротив посёлка Варнек, стоит плавучий кран (или что-то похожее) и небольшой буксир. Скорее всего укрываются от непогоды.
Вскоре морские пути опять направляют нашу лодку на север к острову, ровно навстречу ветру. Немного лавируемся, а потом заводим мотор и отправляемся искать подходящее место.
Около 03:00 находим небольшую бухточку за приметной скалой на берегу узкого полуострова, где велась добыча полиметаллических руд.
На невысокой террасе есть место для пары палаток и небольшая галечная ложбинка, прикрытая скалой от ветра, там будет стоять кают-компания.
Завтра пойдём в геологический маршрут, днёвка. Отбой в 06.00.